2010-08-26
Det kan konstateras att kombinationen Rural ITS och comodalitet inte har den självklara kopplingen. Vanligen förknippas comodalitet med storstadsproblematik och förflyttning av persontransporter från privatbilism till kollektivtrafik.
Syfte.
Denna utredning syftar till att hitta möjligheter att etablera förutsättningar för att göra TDA E16 till en arena där Comodal Rural ITS inte bara är ett honnörsord och en vision utan också en realitet. Vidare syftar studien till att skapa en nödvändig gemensam målbild av comodalitet inom ITS dalarnas kluster.
Tidigare arbete.
Inom ITSdalarnas ram har tidigare gjorts en utredning avseende Rural ITS i USA. Detta gjordes utan att fokusera på comodalitet. Andra ansatser som utredningen funnit inom detta område handlar ofta om begränsade lösningar med t.ex. tekniska lösningar för solcellsstyrda skyltar för information om ankommande busstrafik (Tyskland) och anropsstyrda bussar (Finland).
Som nämns i ingressen ovan utgör comodalitet utanför tätbebyggda områden en ganska glest utprickad farled vad avser publicerade arbeten. Detta åskådliggörs även av att den definition som presenteras nedan (under ”Inledning”) som har hämtats från ”Delegationen för Hållbara Städer”
Fortsatt arbete/Rekommendation.
En utökning av dataväxelns tillhandahållna data där även tåg och bussinformation tillgängliggörs är en nödvändighet för att kunna göra anspråk på att vara en comodal test- och demonstrationsarena. För TDA E16:s vidkommande föreslås därefter en ansats där presentation av all tillgänglig information och alla tillgängliga tjänster längs teststråken och vid testplatserna görs. Denna presentation görs lämpligen genom ett interaktivt kartgränssnitt där all information presenteras överskådligt och lättillgängligt.
Läs hela rapporten på dokumentsidan (endast medlemmar)